Modificar batería ACCU2 Petzl

Pues sí, desde que me compré mi Ultra Wide para hacer espeleo me pregunté cómo podría aumentar la autonomía de mi iluminación. Claro, lo primero fue comprarme otra batería de recambio.

Supongo que los que usáis la iluminación Ultra de Petzl también habéis pensado en lo mismo.

Pues bien, después de tres años, la ACCU 2, que como sabéis es de ion de litio, ya se notaba que estaba perdiendo capacidad: De 12 horas que me estaba aguantando con una buena gestión, pasó a no más de 8 horas.

Era de suponer que dentro de la batería habría unos acumuladores estándar de litio, por lo que me planteé sustituirlos por otros de más capacidad.

Efectivamente: Dentro de la batería hay dos acumuladores de ion litio, del tipo 18650, de los que venden miles de tipo por internet, además de un circuito de protección (por temperatura, por sobrecarga y por descarga) además de medida de la capacidad restante.

La ACCU 2 monta dos acumuladores 18650 de la marca UNIROSS, misma marca que fabrica el circuito, siendo estos acumuladores de 2100 mAh.

Pues bien, los he sustituido por dos PANASONIC NCR18650B de 3400 mAh, no protegidos (ya tenemso el circuito de la batería para eso) y del tipo “flat top” ¡¡Casi un 75% más de autonomía!! por poco más de 15 dólares:

http://www.fasttech.com/products/1420/10001980/1141100

Si os decidís a hacer esta modificación os recomiendo los PANASONIC. Existen varias marcas chinas que hablan de hasta 4.000 mAh: Mentira. Si os dais una vuelta por internet podréis encontrar ensayos en los que se quedan lejos de esa capacidad. Las PANASONIC sí demuestran que son valores reales.

Bueno, pues os cuento el BRICO:

Lo primero es hacerse con un destornillador con punta “Spanner” para abrir los tornillos inviolables de la batería.

Una vez quitados hay que retirar la tapa: Cuidado con la pestaña naranja, de fijación al casco. Además, la tapa lleva un adhesivo para sujetar el circuito. Cuesta trabajo, pero poco a poco sale.

Hay que levantar el circuito. También hay adhesivo entre el circuito y los acumuladores. Además, cuidado con forzar los cables.

También estad atentos con destornilladores o herramientas metálicas que metáis, no vayáis a hacer algún cortocircuito.

Para poder retirar el circuito separé las lengüetas metálicas de los acumuladores. Tirando con cariño con unos alicates se despegan los puntos de soldadura.

Ahora hay que sacar las tuercas que conectan al enchufe exterior:

Una vez sueltas estas tuercas se puede sacar, primero el plástico blanco que soporta a los acumuladores y, después, el conjunto de acumuladores y circuito. También hay adhesivo, por lo que cuesta un poco de trabajo.

Con los acumuladores fuera, volvemos a repetir la operación de despegar lso puntos de soldadura, esta vez de la perte inferior, liberando así completamente los viejos acumuladores.

 

Este es el resultado, donde también se ven las protecciones térmicas:

Y nada. Ya está todo listo para soldar a las lengüetas los nuevos acumuladores. Con soldador, estaño y un poco de habilidad se sueldan las lengüetas a los nuevos acumuladores.

Luego se mete todo el conjunto, de nuevo, en la carcasa y a hacer los pasos al revés hasta cerrar la batería. Vigilad la junta de estanqueidad.

No hay problema en usar el viejo cargador: Funciona perfectamente con los nuevos acumuladores, siempre que sean de ion litio. Lo mismo con el medidor de carga que lleva la propia batería.

Todo perfecto.

Y nada, chicos y chicas. Si os animáis a hacer esta modificación, ya sabéis: No me hago responsable de los daños o problemas que puedan surgir. Todo lo hacéis bajo vuestra responsabilidad.

Espero que os haya resultado útil este pequeño brico.